Abarth Punto Evo
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Costruttore: Abarth
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Altre caratteristiche
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La Abarth Punto Evo è un'autovettura allestita da Abarth e realizzata sulla base della Fiat Punto Evo. Appartenente al segmento B è prodotta sulla stessa linea di Melfi (Pz), dove fino ad aprile 2010 veniva assemblata la Abarth Grande Punto. La nuova nata Abarth ha linee molto differenti dalla precedente Punto, maggior cavalleria ed estetica più evoluta. Per anch'essa è stato presentato il kit di elaborazione "esseesse". La Abarth Punto Evo da giugno 2010 ha preso il posto della Grande Punto Abarth.
Indice |
[modifica] Contesto ed Estetica
La Abarth Punto Evo nasce da una rielaborazione tecnico-estetica della base Fiat Punto Evo. Lo stesso intervento era stato fatto per il modello precedente, la Grande Punto Abarth, ma in questa nuova interpretazione l'estetica è stata molto più esaltata e a livello motoristico i cavalli sono aumentati. Se per il modello precedente si notavano piccole modifiche soprattutto alla parte anteriore, non si può dire che la nuova arrivata passi tanto inosservata. Il posteriore della vettura mantiene sì i fanali standard Fiat, ma il paraurti è paurosamente sagomato e arricchito da un estrattore aria (simil F1). Le luci retronebbia e retromarcia vengono accoppiati in centro, e sui lati al loro posto nascono due prese d'aria. Stessa cosa per il paraurti anteriore, molto più sportivo e allargato, con altre due prese d'aria sui lati. Minigonne e passaruota su questa nuova versione sono in tinta carrozzeria, come lo spoiler posteriore e quindi non più di color nero. Pezzo forte che dà nell'occhio sono i nuovi cerchi, sempre 17”, ma con trama a chela di Scorpione. Gli pneumatici sono sempre i Pirelli PZero nero 215/45.
[modifica] Motore
Auto nuova motore nuovo. Il motore 1.4 (cilindrata 1368 cm2: corsa 84 mm x alesaggio 72 mm) Turbo Multiair da 165 CV raggiunti a 5.500 giri/minuto subentra al vecchio benzina 1.4 Turbo T-JET da 155 CV. La coppia max disponibile in modalità Sport è 250 Nm a 2500 giri/minuto e di 230 Nm a 2250 giri/minuto in Normal. La Abarth Punto Evo arriva così a dichiarare uno 0 a 100 km/h in 7,9 secondi (contro gli 8,2 della GPA) e una velocità massima di 215 km/h (contro i 208 km/h della GPA). Come per la Grande Punto Abarth i dati ufficiali risultano sottostimati. Infatti diversi test rilevarono un 7,8 nello 0-100 per la GPA, la stessa cosa vale oggi per la Abarth Punto Evo dove test severi, di note riviste automobilistiche, hanno riscontrato uno 0-100 in 7,5sec. Nuovo motore nuovo cambio meccanico il C635 Gearbox 6 marce, con innesti più corti. Il Pulsante Boost viene sostituito da un manettino, sito fronte leva cambio. Azionando la modalità Sport aumenta la pressione del Turbo che varia la coppia massima, indurisce lo sterzo e sensibilizza maggiormente l'acceleratore drive by wire elettronico (senza collegamento meccanico) e freni. È inoltre disponibile ancora il kit "esseesse" da 180 cv
[modifica] Motorizzazioni
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata (cm³) | Potenza | Coppia Massima | Emissioni CO2 (g/Km) |
0–100 km/h (secondi) |
Velocità max (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
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| 1.4 Turbo Multiair S&S | dal debutto | Benzina | 1368 | 120 Kw (165 Cv) | 250 Nm | 142 | 7.9 | 213 | 16.7 |
| 1.4 Turbo Multiair S&S esseesse | ottobre 2010 | Benzina | 1368 | 133 Kw (180 Cv) | 270 Nm | 142 | 7.5 | 216 | 16.7 |
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[modifica] Collegamenti esterni
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