Associazione Torinese Tram Storici

Associazione Torinese Tram Storici
(IT) Associazione Torinese Tram Storici (EN) Turin Vintage Streetcars Society (DE) Verein Historische Trambahnen Turin (FR) Association Turinoise pour les Tramways Historiques

logo di ATTS

Abbreviazione	ATTS
Tipo	no-profit
Fondazione	2005
Scopo	culturale
Sede	Torino
Area di azione	recupero tram storici
Presidente	Roberto Cambursano
Lingue ufficiali	italiano, inglese, tedesco, francese
Volontari	578 (+ 64 p.g.) (2011)
Sito web

L'Associazione Torinese Tram Storici (ATTS) è un ente morale senza scopo di lucro nato a Torino nel dicembre del 2005 con lo scopo di valorizzare il tram come patrimonio storico e culturale della collettività. Cura il reperimento, il restauro e il mantenimento in servizio dei tram storici della città piemontese.

L'attività è basata sul lavoro volontario dei soci. L'ATTS si ispira ad analoghi sodalizi che operano all'estero, in particolar modo in Europa. Tra i soci vi sono alcune centinaia di privati cittadini e persone giuridiche tra cui il Gruppo Torinese Trasporti (GTT), gestore della rete di trasporto pubblico di Torino e provincia, e altri enti pubblici e privati. Lo scopo dell'associazione è quello di incrementare la flotta torinese di tram d'epoca con materiale rotabile tranviario di particolare interesse storico, proveniente sia da Torino sia da altre città. Un gruppo di soci è poi addetto al restauro e alla manutenzione delle vetture. Altri sono impegnati in altre attività come accompagnamento dei passeggeri, guida dei tram, pubbliche relazioni; vi sono infine semplici simpatizzanti che sostengono l’attività con il versamento della quota sociale.

È promotrice di due manifestazioni, il Trolley Festival e l'ATTS Show che si svolgono rispettivamente a dicembre e giugno di ogni anno. Nel 2011 l'ATTS è stata l'organizzatrice del convengo dell'unione delle associazioni europee che si occupano di mezzi di trasporto storici, (AHN, Arbeitsgemeinschaft Historischer Nahverkehr, cioè Gruppo di lavoro del trasporto locale storico). Collabora inoltre con associazioni europee come l'associazione "Amici del museo del tram di Monaco" (Freunde des Münchener Trambahnmuseums), con sede a Monaco di Baviera in Germania.

Un tram di ATTS a una festa di quartiere.

Tram esposti a Sassi durante l'ATTS show 2010.

[modifica] La linea storica 7

Linea di mezzi pubblici Linea 7
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Inizio	piazza Castello (Torino)
Fine	piazza Castello (Torino)
Inaugurazione	28 marzo 2011
Chiusura
Riapertura
Gestore	GTT (Torino)
Vecchi gestori
Lunghezza	7 km
Città	Torino
Classificazione	tranvia
Tipo	urbana
Mezzi utilizzati	tram storici
'
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Note	istituita su iniziativa di ATTS

Trasporto pubblico

In occasione dei festeggiamenti per il 150º anniversario dell'Unità d'Italia l'associazione è stata la promotrice di un'iniziativa trasportistico-culturale: la creazione della linea tranviaria 7, gestita unicamente con vetture storiche. Primo e unico caso in Italia di iniziativa di questo genere, riprende analoghi progetti già attuati in altre città del mondo come San Francisco, Dallas, Santos, Amsterdam, Rotterdam, Stoccolma e Oporto. La linea 7 è stata inaugurata il 28 marzo 2011; il suo servizio avrebbe dovuto concludersi nel mese di novembre 2011 con la fine dei festeggiamenti dell'Unità d'Italia ma dal 1º dicembre 2011, con una modifica di percorso, la linea è stata confermata nella rete dei trasporti della città subalpina. Ha frequenze ridotte rispetto alle normali linee (aumentate nei giorni prefestivi e festivi); le tariffe in vigore sono quelle ordinarie delle linee urbane.

Fermate
		Castello Cap.
		Rossini
		Sant'Ottavio
		Vittorio Veneto
		Giolitti
		Mazzini
		Della Rocca
		Madama Cristina
		Carlo Alberto
		Porta Nuova FS
		Re Umberto
		Ferraris
		Vittorio Emanuele II
		Questura
		Siccardi
		Garibaldi
		Duomo
		XI Febbraio
		Giardini Reali
		Partigiani
		Castello Cap.

[modifica] I tram storici

Torino ha un parco storico composto da 21 vetture di cui 12 funzionanti, una statica, una a trazione animale e 7 in attesa di restauro. Inoltre sono presenti 4 vetture più moderne dipinte in livrea storica. Alcune vetture sono di proprietà del GTT altre dell'ATTS.

Matricola	Città di provenienza	Anno costruzione	Fine servizio	Anno restauro	Note
197	Torino	1890		1977	Tram a cavalli, statico, restaurato dall’ATM (divenuta GTT)
116	Torino	1911	1966	1975	Restaurata dall’ATM (divenuta GTT)
502	Torino	1924	1966	2009	Già restaurato statico nel 2000
2592	Torino	1933	1983	2009
2593	Torino	1933	1983	In restauro	Tram della cultura
2595	Torino	1933	1981	2000	Restaurata dall’ATM (divenuta GTT)
2598	Torino	1933		2011	Nel 1971 diventa vettura per il traino
3104	Torino	1949	2001	2010
3203	Torino	1958		2001	Restaurata dall’ATM (divenuta GTT)
3279	Torino	1959		1998	Restaurata dall’ATM (divenuta GTT)
3501	Torino	1948	1990	1998	Ricostruita nel 1948 dalla motrice 3001
2759	Torino	1950	1987	2012
2847	Torino	1960		2009
209	Torino	1911	1966	2006	Statico
312	Roma	1935	1980	2010
401	Roma	1938	1980	2012
308	Roma	1904	1980	In attesa di restauro
447	Trieste	1938	1980	2012	Nel 1963 acquistata dalla Stefer di Roma
201	Bologna	1935	1963	2011
2401-3404	Monaco di Baviera	1956	1988	In restauro
961	Napoli	1934	1980	In attesa di restauro