AREX

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Linea AREX
인천국제공항철도
仁川國際空港鐵道
Linea della metropolitana di Seul
Inaugurazione 2007
Ultima estensione 2010
Gestore Korail
Materiale rotabile Arex serie 1000
Arex serie 2000
Scartamento 1.435 mm
Trazione elettrica
Stazioni 9
Lunghezza 61,7 km
Tempo di percorrenza 50 min
Pianta della linea

La linea AREX (ufficialmente denominata A'REX, o AiRport EXpress) è una linea ferroviaria della metropolitana di Seul. Si tratta del primo collegamento diretto fra il centro di Seul e i due aeroporti internazionali di Gimpo e Incheon. Il collegamento fra l'Aeroporto Internazionale di Seul-Incheon e l'Aeroporto Internazionale di Seul-Gimpo è stato avviato nel 2007, mentre il collegamento fra quest'ultimo e la stazione di Seul è stato inaugurato il 29 dicembre 2010.

Collegamenti[modifica | modifica sorgente]

Fra l'Incheon e la stazione centrale sono offerti nei giorni feriali fino a 12 collegamenti all'ora, di cui due di tipo espresso (ogni mezzora). I collegamenti espressi sono effettuati con treni EMU2000 con sedili a configurazione 2+2, mentre gli altri collegamenti per i pendolari lungo la linea utilizzano i treni EMU1000, dall'aspetto interno di un convoglio metropolitano.

Servizio KTX[modifica | modifica sorgente]

Per il 2012 si prevede di lanciare il servizio KTX fino all'aeroporto, per collegarlo con le maggiori città della Corea del Sud, come Daejeon, Daegu e Busan.

Servizio via Linea 9[modifica | modifica sorgente]

Entro il 2011 verrànno allungate alcune corse della linea 9, che una volta arrivate alla stazione di Gimpo-Aeroporto si immetteranno sulla linea AREX fino all'Aeroporto Internazionale di Seul-Incheon.[1]

Servizio Espresso[modifica | modifica sorgente]

Il servizio espresso non effetta alcuna fermata fra la stazione dell'Aeroporto di Incheon e la stazione di Seul. Viene utilizzato il treno della serie 2000.

Biglietti[modifica | modifica sorgente]

Per accedere alla linea AREX è necessario un biglietto diverso dalla rete di Seul. È tuttavia possibile usare i biglietti elettronici ricaricabili. Il costo di una corsa locale è di 3700 won, mentre sale a 13.300 won per il servizio espresso. Il costo è comunque competitivo rispetto ai 10.000 won dell'autobus o i 67.500 won di un taxi.

Treno della serie EMU2000
Vista della stazione Incheon Aeroporto

Fermate[modifica | modifica sorgente]

Codice Stazione Hangul Hanja Dist.
interst.
Dist.
totale
Interscambi
A01 Seul 서울 서울 0,0 0,0 Linea 1
Linea 4
Linea Gyeongui
KTX
A02 Gongdeok 공덕 孔德 3,3 3,3 Linea 5
Linea 6
Linea Gyeongui
A03 Hongdae-ipgu 홍대입구 弘大入口 2,8 6,1 Linea 2
Linea Gyeongui (dal 2012)
A04 Digital Media City 디지털미디어시티 - 3,4 9,5 Linea 6
Linea Gyeongui
- Magongnaru 마곡나루 麻谷나루 In attesa
di apertura
Linea 9
A05 Gimpo Aeroporto 김포공항 金浦空港 10,9 20,4 Linea 5
Linea 9
Linea Daegok-Sosa-Wonsi (dal 2015)
A06 Gyeyang 계양 桂陽 6,6 27,0 Linea 1 (Incheon)
A07 Geomam 검암 黔岩 5,5 32,5 Linea 2 (Incheon) (dal 2014)
- Cheongna
prevista
청라 靑羅 In costruz.
- Yeongjong
prevista
영종 永宗
A08 Unseo 운서 雲西 18,6 51,1
A09 Incheon Cargo Terminal 공항화물청사 空港貨物廳舍 4,3 55,4
A10 Incheon Aeroporto 인천국제공항 仁川國際空港 2,6 58,0 Incheon Maglev
- Incheon Aeroporto T2 제2여객터미널 第2旅客터미널 Prevista
- Yongyu
prevista
용유 龍游 In costruz. Incheon Maglev

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (KO) 공항철도, KTX, 지하철 9호선과 직결 활성화 시킨다, The Korea Electric Times, 30 settembre 2010. URL consultato il 30 ottobre 2010.

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]