ARA Hércules (B-52)
| ARA Hércules | |
|---|---|
|
Il cacciatorpediniere ARA Hercules
|
|
| Descrizione generale | |
| Tipo | cacciatorpediniere |
| Classe | Type 42 |
| Proprietario/a | Armada Argentina |
| Varata | 24 ottobre 1972 |
| Entrata in servizio | 1978 |
| Identificazione | B52 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 3850 |
| Lunghezza | 125,6m m |
| Larghezza | 14.3 m |
| Pescaggio | 5.8 m |
| Propulsione | configurazione COGOG (COmbined Gas Or Gas), con 2 turbine a gas Rolls-Royce Olympus TM3B,totale 56.000CV e 2 Tyne da 8500HP complessivi |
| Velocità | 30 nodi |
| Equipaggio | 301persone |
| Sensori di bordo |
|
| Sistemi difensivi |
|
| Armamento | |
| Armamento | alla costruzione:
aggiunti dopo l'ammodernamento;
|
|
|
|
| voci di navi presenti su Wikipedia | |
ARA Hércules (B-52)[1][2] è una nave da trasporto multiruolo (Transportes Multipropósito) della Marina Argentina. Al momento della sua entrata in servizio era un cacciatorpediniere del tipo Type 42; realizzato in Inghilterra per la Armada Argentina, l'Hercules, durante la costruzione, dovette cedere la prua alla HMS Sheffield, una nave gemella della marina inglese, perché quest'ultima era stata danneggiata da un incendio.
Le Type 42 argentine, le prime navi sudamericane con capacità di difesa aerea a lungo raggio, avevano alcuni miglioramenti rispetto all'originale britannico, come i due lanciatori per missili Exocet e 4 mitragliatrici da 12,7 mm oltre all'armamento standard.
Restano il cannone, le mitragliere e i missili Exocet, aumentati a 4, oltre quelli in uso sugli elicotteri. Se non altro, i caccia Type 42 argentini cui l'Hercules appartiene, pur appartenendo ai Type 42 'con scafo corto', hanno dimostrato un certo potenziale di crescita.
[modifica] Vita operativa
La nave vide un impiego operativo durante la guerra delle Falkland, quando partecipò alle fasi iniziali, l'operazione Rosario, scortando la portaerei Veinticinco de Mayo.
[modifica] Modifiche
Infine, L'Hercules venne pesantemente modificato per diventare nave veloce da sbarco incursori, da cui anche il cambio di matricola da D-1 a B-52. Attualmente la nave è mantenuta operativa grazie ai pezzi prelevati dalla sua unità gemella, il Santísima Trinidad, non più operativo dal 1989.
[modifica] Note
|
|