4º Stormo
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| 4° Stormo Amedeo D'Aosta | |
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 Stemma |
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| Attiva | 1° giugno 1931 - oggi |
| Nazione | Italia |
| Servizio | Aeronautica Militare |
| Tipo | stormo da caccia |
| Compiti | difesa aerea |
| Sede | Aeroporto di Grosseto |
| Velivoli | Eurofighter Typhoon |
| Decorazioni | medaglia d'oro al valor militare (1949) |
| Reparti dipendenti | |
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IX Gruppo - XX Gruppo - 404° Gruppo S.T.O - 504° Gruppo S.L.O - Gruppo Efficienza Aeromobili
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| Progetto:Aviazione | |
Il 4° Stormo è uno stormo da caccia dell'Aeronautica Militare Italiana, costituito il 1º giugno del 1931 sull'aeroporto di Campoformido (Udine), accorpando il IX ed il X Gruppo di volo. Chiamato spesso 4° Stormo Caccia, lo stormo opera al servizio della difesa aerea con il moderno caccia Eurofighter Typhoon.
Indice |
[modifica] Storia
[modifica] Origini
Il 4° Stormo Caccia nacque su veivoli C.R.20, incorporando in esso alcune squadriglie già appartenute al 1° Stormo, tra le quali la 91ª, nota anche come la squadriglia degli assi in quanto i suoi piloti si contraddistinsero nel corso della prima guerra mondiale collezionando un numero elevato di vittorie. Tra questi, quelli con più di 10 vittorie furono: Ferruccio Ranza, Luigi Olivari, Fulco Ruffo di Calabria, Pier Ruggero Piccio e il famosissimo Francesco Baracca. Proprio dall'asso per antonomasia della Regia Aeronautica italiana, il 4° Stormo prese il simbolo (il cavallino rampante), che lo avrebbe contraddistinto fino ai giorni nostri.
Già un mese dopo la fondazione, lo Stormo fu trasferito presso Gorizia (a Mema) e fu dotato, tra i primi stormi, dei C.R. Asso (una versione con motorizzazione potenziata del C.R.20). Tra il 1933 e il 1934 fu sotto il comando di Amedeo Duca D'Aosta e nel 1935 venne dotato dei C.R.42.
L'anno successivo lo Stormo venne impiegato nell'Africa Orientale italiana e in seguito ebbe il battesimo del fuoco durante la guerra civile spagnola.
[modifica] Seconda guerra mondiale
Allo scoppio della seconda guerra mondiale, il 4° Stormo, fu impiegato inizialmente sul fronte occidentale, poi in Sicilia e infine in Cirenaica (attuale Africa settentrionale), dove poté contare sui nuovi C.R.42.
Nel 1941 su M.C.200 lo stormo fu ridispiegato in Sicilia, da cui effettuava incursioni su Malta e operazione di scorta ai trasporti.
Nell'aprile del 1942, dopo aver subito numerose perdite, fu ricostituito in Sicilia e in Cirenaica su M.C.202. All'inizio del 1943 lo Stormo ricevette gli M.C.205 e nell'estate dello stesso anno fu impiegato nella difesa della madrepatria dall'avanzata anglo-americana.
Dopo l'8 settembre 1943, il 4° Stormo si trasferì a Brindisi e iniziò la collaborazione con le truppe Alleate.
[modifica] Organigramma e struttura
Lo Stormo è organizzato secondo la seguente struttura:
Le principali articolazioni del 4° Stormo sono:
- Il 9º Gruppo Caccia
- Il 20º Gruppo Caccia
- Il Gruppo Efficienza Aeromobili
- Il 404º Gruppo S.T.O.
- Il 504º Gruppo S.L.O.
- Il Guppo Sopravvivenza delle Forze
- Il Servizio Amministrativo
Sono organi di staff del 4º Stormo:
- L'ufficio Comando
- L'ufficio Operazioni
- L'infermeria di Corpo
- L'ufficio Sicurezza Volo
- La 604ª Squadriglia Collegamenti (dipendente dall'ufficio operazioni)
