24 Ore di Le Mans 2001

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24 Ore di Le Mans 2001
Edizione n. 69 della 24 Ore di Le Mans
Dati generali
Inizio 16 giugno
Termine 17 giugno
Titoli in palio
Vittoria assoluta Germania Frank Biela
Danimarca Tom Kristensen
Italia Emanuele Pirro
su Audi R8
Classe LM-GTP Regno Unito Andy Wallace
Belgio Eric van de Poele
Stati Uniti Butch Leitzinger
su Bentley EXP Speed 8
Classe LMP675 Svizzera Jean-Denis Délétraz
Spagna Jordi Gené
Francia Pascal Fabre
su Reynard 2KQ-LM
Classe GTS Canada Ron Fellows
Stati Uniti Johnny O'Connell
Stati Uniti Scott Pruett
su Chevrolet Corvette C5-R
Classe GT Italia Gabrio Rosa
Italia Luca Drudi
Italia Fabio Babini
su Porsche 911 GT3-RS
Altre edizioni
Precedente - Successiva
Edizione in corso

La 24 Ore di Le Mans 2001 è stata la 69a maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, il 16 e il 17 giugno 2001. Hanno gareggiato assieme 5 classi di automobili da competizione, ognuna delle quali ha avuto il suo vincitore. Le vetture più veloci, appartenenti alle classi LM-P900, LM-GTP e LM-P675, erano sportprototipi di categoria Le Mans Prototype appositamente progettati e costruiti per le gare, mentre le più lente classi GTS e GT comprendevano vetture derivate da automobili GT stradali.

Contesto[modifica | modifica sorgente]

Per quanto riguarda i partecipanti a questa edizione, nella classe regina l'Audi schiera due Audi R8 ufficiali gestite dal team Joest e due semiufficiali nelle mani di team privati, la Bentley è presente con due esemplari della sua EXP Speed 8, il team Oreca in veste di team ufficiale Chrysler schiera ben tre Dallara LMP1 motorizzate Mopar, la Panoz dispone di due LMP-07, anche la Cadillac è presente con due prototipi LMP1, competitive le Courage e le Dome-Judd.

Per questa gara l'Audi ha introdotto sui motori delle proprie vetture un sistema di iniezione diretta della benzina (denominato FSI), grazie al quale diminuiscono i consumi e migliora l'erogazione della potenza, tuttavia la forte pioggia che ha imperversato durante tutta la gara e i conseguenti ritmi meno intensi della corsa non hanno permesso all'Audi di trarne a pieno beneficio.

Gara[modifica | modifica sorgente]

La gara è caratterizzata da intense precipitazioni piovose, che ne condizionano l'andamento, numerosi gli incidenti, le uscite di pista, i ritiri e le neutralizzazioni di gara con safety car in pista per la troppa acqua sul circuito.

La corsa viene vinta da Frank Biela, Tom Kristensen ed Emanuele Pirro piloti dell'Audi Sport Team Joest, che grazie alla vettura gemella giunta seconda ottiene una netta doppietta. Al terzo posto si piazza la Bentley.

Su entrambe le Audi ufficiali sono emersi problemi al cambio, la squadra ha provveduto alla sostituzione dell'intero retrotreno, ma mentre l'equipaggio vincitore ha condotto una gara immune da errori di rilievo e da altri problemi tecnici, l'Audi di Aiello-Capello-Pescatori, al traguardo seconda ad un giro di distacco, è invece stata costretta a delle riparazioni ai box per diversi errori commessi dai primi due piloti. In particolare Aiello, andato al comando subito dopo la partenza, ha continuato a girare con gomme slick anche quando ha cominciato a piovere, sul bagnato ha poi urtato il guard-rail ed è stato costretto a rientrare ai box per la riparazione della sospensione anteriore; durante il successivo pit-stop ha urtato la postazione del box vicino e nei restanti turni di guida ha compiuto due fuoripista, mentre Capello ne ha commesso uno insabbiandosi dopo il Ponte Dunlop, errori che alla fine hanno determinato il giro di distacco dal vincitore.

Le Bentley, sulla carta favorite dalle condizioni meteorologiche, sono invece state rallentate da problemi all'elettroattuatore del cambio, dispositivo che rende le cambiate più veloci e precise, preservando la trasmissione. Tuttavia l'umidità penetrata all'interno della vettura ne ha compromesso l'efficacia, portando ad un malfunzionamento della trasmissione, che comportato rallentamenti, uscite di pista e soste ai box per la sostituzione. Proprio per questi problemi la Bentley #7 di Guy Smith è uscita di pista insabbiandosi, nel tentativo di ripartire il pilota fa pattinare abbondantemente le gomme, i collettori di scarico della vettura si surriscaldano e ne nasce un principio di incendio che la costringe al ritiro. L'altra Bentley, rallentata anch'essa dal cambio, è costretta ad una sosta di 20 minuti per la sostituzione della centralina elettronica.

Problemi analoghi alla trasmissione si manifestano anche sulle Panoz e sulle Chrysler, sempre originati dall'elettroattuatore del cambio fornito dallo stesso produttore.

Nella classe LM-P675 vittoria della Reynard-Volkswagen di Jordi Gené, Jean-Denis Délétraz e Pascal Fabre. Nelle Gran Turismo importante risultato della Porsche 911 GT3-RS del trio italiano Gabrio Rosa, Luca Drudi e Fabio Babini che oltre a vincere la classe GT sorpassano in classifica anche le più veloci e potenti vetture della classe GTS, nella quale vince la Chevrolet Corvette C5-R di Ron Fellows, Scott Pruett e Johnny O'Connell.

Classifica finale[modifica | modifica sorgente]

I vincitori di Classe sono marcati in grassetto. Le vetture che hanno terminato la gara ma non hanno coperto il 75% della distanza del vincitore sono considerate non classificate (NC).

Posizione Classe Squadra Piloti Vettura Pneumatici Giri
Motore
1 LMP900 1 Germania Audi Sport Team Joest Germania Frank Biela
Italia Emanuele Pirro
Danimarca Tom Kristensen
Audi R8 M 321
Audi 3.6L Turbo V8
2 LMP900 2 Germania Audi Sport North America Francia Laurent Aïello
Italia Rinaldo Capello
Italia Christian Pescatori
Audi R8 M 320
Audi 3.6L Turbo V8
3 LMGTP 8 Regno Unito Team Bentley Regno Unito Andy Wallace
Stati Uniti Butch Leitzinger
Belgio Eric van de Poele
Bentley EXP Speed 8 D 306
Bentley (Audi) 3.6L Turbo V8
4 LMP900 16 Francia Team PlayStation
Francia Oreca
Monaco Olivier Beretta
Austria Karl Wendlinger
Portogallo Pedro Lamy
Chrysler LMP M 298
Chrysler (Mopar) 6.0L V8
5 LMP675 38 Francia ROC Auto Spagna Jordi Gené
Svizzera Jean-Denis Délétraz
Francia Pascal Fabre
Reynard 2KQ-LM M 284
Volkswagen HPT16 2.0L Turbo I4
6 GT 83 Germania Seikel Motorsport Italia Gabrio Rosa
Italia Fabio Babini
Italia Luca Drudi
Porsche 911 GT3-RS Y 283
Porsche 3.6L Flat-6
7 GT 77 Germania Freisinger Motorsport Stati Uniti Gunnar Jeannette
Francia Romain Dumas
Francia Philippe Haezebrouck
Porsche 911 GT3-RS Y 282
Porsche 3.6L Flat-6
8 GTS 63 Stati Uniti Corvette Racing Canada Ron Fellows
Stati Uniti Scott Pruett
Stati Uniti Johnny O'Connell
Chevrolet Corvette C5-R G 278
Chevrolet LS7R 7.0L V8
9 GT 75 Francia Perspective Racing Francia Thierry Perrier
Belgio Michel Neugarten
Regno Unito Nigel Smith
Porsche 911 GT3-RS D 275
Porsche 3.6L Flat-6
10 GT 80 Francia Larbre Compétition Francia Jean-Luc Chereau
Francia Patrice Goueslard
Francia Sébastien Dumez
Porsche 911 GT3-RS M 274
Porsche 3.6L Flat-6
11 GT 72 Giappone Team Taisan Advan Giappone Hideo Fukuyama
Giappone Atsushi Yogo
Giappone Kazuyuki Nishikawa
Porsche 911 GT3-RS Y 273
Porsche 3.6L Flat-6
12 GT 82 Germania Seikel Motorsport Canada Tony Burgess
Marocco Max Cohen-Olivar
Nuova Zelanda Andrew Bagnall
Porsche 911 GT3-RS Y 272
Porsche 3.6L Flat-6
13 LMP900 17 Francia Pescarolo Sport Francia Sébastien Bourdais
Francia Jean-Christophe Boullion
Francia Laurent Rédon
Courage C60 M 271
Peugeot A32 3.2L Turbo V6
14 GTS 64 Stati Uniti Corvette Racing Stati Uniti Andy Pilgrim
Stati Uniti Kelly Collins
Francia Franck Fréon
Chevrolet Corvette C5-R G 271
Chevrolet LS7R 7.0L V8
15 LMP900 6 Francia DAMS Sudafrica Wayne Taylor
Italia Max Angelelli
Francia Christophe Tinseau
Cadillac Northstar LMP01 M 270
Cadillac Northstar 4.0L Turbo V8
16 GT 76 Regno Unito PK Sport
Regno Unito Ricardo Engineering
Regno Unito Mike Youles
Regno Unito Dave Warnock
Regno Unito Stephen Day
Porsche 911 GT3-RS D 265
Porsche 3.6L Flat-6
17 GT 74 Francia Warm-Up Luc Alphand Aventures
Francia JMB Racing
Francia Luc Alphand
Francia Michel Ligonnet
Francia Luis Marques
Porsche 911 GT3-RS M 265
Porsche 3.6L Flat-6
18 GTS 60 Stati Uniti Saleen-Allen Speedlab Austria Franz Konrad
Regno Unito Oliver Gavin
Stati Uniti Terry Borcheller
Saleen S7-R G 246
Ford 7.0L V8
19 LMP675 30 Francia Gerard Welter Francia Stéphane Daoudi
Giappone Yojiro Terada
Francia Jean-René de Fournoux
WR LMP01 M 245
Peugeot 2.0L Turbo I4
20 GTS 58 Francia Larbre Compétition Francia Christophe Bouchut
Francia Jean-Philippe Belloc
Portogallo Tiago Monteiro
Chrysler Viper GTS-R M 234
Chrysler 8.0L V10
21
NC
GT 79 Francia Noël del Bello racing Francia Sylvain Noël
Francia Jean-Luc Maury-Lauribière
Francia Georges Forgeois
Porsche 911 GT3-RS D 193
Porsche 3.6L Flat-6
22
ABD
LMP900 14 Francia Viper Team Oreca Giappone Seiji Ara
Giappone Masahiko Kondo
Portogallo Ni Amorim
Chrysler LMP M 243
Chrysler (Mopar) 6.0L V8
23
ABD
GTS 62 Regno Unito Ecurie Ecosse
Regno Unito Ray Mallock Ltd. (RML)
Regno Unito Johnny Mowlem
Regno Unito Ian McKellar
Belgio Bruno Lambert
Saleen S7-R D 175
Ford 7.0L V8
24
ABD
LMP900 9 Paesi Bassi Racing for Holland Paesi Bassi Jan Lammers
Paesi Bassi Donny Crevels
Belgio Val Hillebrand
Dome S101 M 156
Judd GV4 4.0L V10
25
ABD
LMP900 20 Regno Unito Team Ascari Sudafrica Werner Lupberger
Regno Unito Ben Collins
Finlandia Harri Toivonen
Ascari A410 G 134
Judd GV4 4.0L V10
26
ABD
LMP900 15 Francia Viper Team Oreca Francia Yannick Dalmas
Francia Stéphane Sarrazin
Francia Franck Montagny
Chrysler LMP M 126
Chrysler (Mopar) 6.0L V8
27
ABD
GT 70 Stati Uniti Aspen Knolls Racing
Stati Uniti Michael Colucci Racing (MCR)
Stati Uniti Bob Mazzuoccola
Stati Uniti Vic Rice
Stati Uniti Cort Wagner
Callaway C12-R G 98
Chevrolet 7.0L V8
28
ABD
LMP675 36 Stati Uniti Dick Barbour Racing Belgio Didier de Radiguès
Germania Sascha Maassen
Giappone Hideshi Matsuda
Reynard 01Q-LM G 95
Judd GV675 3.4L V8
29
ABD
LMP675 32 Stati Uniti KnightHawk Racing
Germania Roock Racing International
Germania Claudia Hürtgen
Stati Uniti Rick Fairbanks
Stati Uniti Chris Gleason
Lola B2K/40 A 94
Nissan 3.4L V6
30
ABD
LMP675 33 Regno Unito MG Sport & Racing Ltd. Regno Unito Julian Bailey
Regno Unito Mark Blundell
Regno Unito Kevin McGarrity
MG-Lola EX257 M 92
MG (AER) XP20 2.0L Turbo I4
31
ABD
LMP900 11 Stati Uniti Panoz Motorsports Germania Klaus Graf
Regno Unito Jamie Davies
Sudafrica Gary Formato
Panoz LMP07 M 86
Élan (Zytek) 4.0L V8
32
ABD
LMP900 12 Stati Uniti Panoz Motorsports Australia David Brabham
Danimarca Jan Magnussen
Francia Franck Lagorce
Panoz LMP07 M 85
Élan (Zytek) 4.0L V8
33
ABD
LMP900 3 Stati Uniti Champion Racing Regno Unito Johnny Herbert
Belgio Didier Theys
Germania Ralf Kelleners
Audi R8 M 81
Audi 3.6L Turbo V8
34
ABD
LMP900 10 Danimarca Team Den Blå Avis
Giappone Team Goh
Danimarca John Nielsen
Giappone Hiroki Katoh
Danimarca Casper Elgaard
Dome S101 G 66
Judd GV4 4.0L V10
35
ABD
LMP900 21 Regno Unito Team Ascari Paesi Bassi Klaas Zwart
Francia Xavier Pompidou
Canada Scott Maxwell
Ascari A410 G 66
Judd GV4 4.0L V10
36
ABD
GTS 55 Francia Paul Belmondo Racing Belgio Vincent Vosse
Belgio Vanina Ickx
Svezia Carl Rosenblad
Chrysler Viper GTS-R D 61
Chrysler 8.0L V10
37
ABD
LMGTP 7 Regno Unito Team Bentley Regno Unito Martin Brundle
Francia Stéphane Ortelli
Regno Unito Guy Smith
Bentley EXP Speed 8 D 56
Bentley (Audi) 3.6L Turbo V8
38
ABD
LMP900 5 Francia DAMS Francia Éric Bernard
Francia Emmanuel Collard
Belgio Marc Goossens
Cadillac Northstar LMP01 M 56
Cadillac Northstar 4.0L Turbo V8
39
ABD
LMP900 19 Francia SMG Compétition Francia Philippe Gache
Francia Jérôme Policand
Francia Anthony Beltoise
Courage C60 M 51
Judd GV4 4.0L V10
40
ABD
GTS 56 Francia Paul Belmondo Racing Francia Grégoire de Galzain
Belgio Anthony Kumpen
Francia Jean-Claude Lagniez
Chrysler Viper GTS-R D 44
Chrysler 8.0L V10
41
ABD
GT 71 Spagna Racing Engineering Regno Unito Robert Donovan
Stati Uniti Terry Lingner
Stati Uniti Chris MacAllister
Porsche 911 GT3-RS D 44
Porsche 3.6L Flat-6
42
ABD
LMP900 18 Francia Pescarolo Sport Francia Emmanuel Clerico
Francia Didier Cottaz
Francia Boris Derichebourg
Courage C60 M 42
Peugeot A32 3.2L Turbo V6
43
ABD
LMP900 4 Regno Unito Johansson Motorsport Svezia Stefan Johansson
Paesi Bassi Tom Coronel
Francia Patrick Lemarié
Audi R8 M 35
Audi 3.6L Turbo V8
44
ABD
LMP675 34 Regno Unito MG Sport & Racing Ltd. Regno Unito Anthony Reid
Regno Unito Warren Hughes
Regno Unito Jonny Kane
MG-Lola EX257 M 30
MG (AER) XP20 2.0L Turbo I4
45
ABD
LMP675 37 Stati Uniti Dick Barbour Racing Canada John Graham
Venezuela Milka Duno
Stati Uniti David Murry
Reynard 01Q-LM G 4
Judd GV675 3.4L V8
46
ABD
GTS 61 Germania Konrad Motorsport Svizzera Walter Brun
Svizzera Toni Seiler
Stati Uniti Charles Slater
Saleen S7-R G 4
Ford 7.0L V8
47
ABD
GTS 57 Francia Equipe de France FFSA
Francia Epsilon Sport
Francia Oreca
Francia David Terrien
Francia Jonathan Cochet
Francia Jean-Philippe Dayraut
Chrysler Viper GTS-R M 4
Chrysler 8.0L V10
48
ABD
LMP675 35 Regno Unito S & R Rowan Racing Ltd. Irlanda Warren Carway
Regno Unito Martin O'Connell
Francia François Migault
Pilbeam MP84 A 3
Nissan (AER) VQL 3.0L V6

Leggenda:

  • ABD=Abbandono - NC=Non classicicata

Statistiche[modifica | modifica sorgente]

  • Pole Position - Rinaldo Capello su #2 Audi Sport North America - 3:32.429
  • Giro più veloce - Laurent Aiello su #2 Audi Sport Team Joest - 3:39.046
  • Distanza coperta - 4.381,65 km
  • Velocità media - 180,949 km/h

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]