106 mm M40
| M40 Recoilless Rifle | |
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Fanteria greca con un M40
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| Tipo | cannone SR (senza rinculo) |
| Origine | |
| Impiego | |
| Conflitti | Guerra del Vietnam Guerra di liberazione bengalese Guerra di liberazione dello Zimbabwe |
| Entrata in servizio | metà anni '50 |
| Ritiro dal servizio | ancora in uso (non negli Stati Uniti) |
| Descrizione | |
| Peso | 209,5 kg |
| Lunghezza | 3,404 m |
| Altezza | 1,12 m |
| Calibro | 105 mm |
| Munizioni | 106 × 607 mm. R (HEAT, HEP, HEAP, Canister) |
| Cadenza di tiro | 1 colpo/min |
| Velocità alla volata | 503 m/s (M344 HEAT) |
| Tiro utile | 1350 m |
| Gittata massima | 6870 m (M346A1 HEP-T) |
| Elevazione | -17 to +65º |
| Angolo di tiro | 360º |
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Il cannone M40 è un cannone SR (senza rinculo) statunitense degli anni '50, ancora in uso, di 105 mm di calibro.
Il fatto di essere SR, permette di sparare munizioni di grande potenza da un cannone relativamente leggero. L’M40, ufficialmente calibro 106 mm, in realtà 105 mm (in quanto si volle evitare di confondere le munizioni di questo pezzo con quelle di altre armi da 105), è un cannone da 200 kg di peso, in genere trasportato da veicoli leggeri 4x4 e talvolta da blindati cingolati (come l’M50 Ontos, con 6 cannoni in gruppi di 3). Spara proiettili da 16 kg a 1000 metri nel tiro anticarro, e ad oltre 6000 metri come distanza massima. La perforazione è di 400-500mm.
Esso è un cannone abbastanza potente, erede dell’artiglieria per fanteria delle guerre passate, ma effettivamente pesante, e con il tipico difetto delle armi di questo tipo: solleva una grande quantità di polvere e fumo, e una fiammata quando spara, cosa che lo rende altamente visibile. Anche per questo è in genere installato su veicoli. Col tempo, esso ha ceduto il posto ai missili anticarro come i TOW, più potenti ma più specifici per la lotta AT, ma più costosi, ma è ancora possibile trovarlo in molte parti del mondo, spesso accantonato nei depositi delle milizie e unità di seconda linea.
Bibliografia [modifica]
- U.S. Army Technical Manual 43-0001-28, p. 5-27, April 1994.
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