Österreichische Luftstreitkräfte

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Österreichische Luftstreitkräfte
Descrizione generale
Attiva 1955 – oggi
Nazione Austria Austria
Servizio aeronautica militare
Parte di
Simboli
Coccarda Roundel of the Austrian Air Force.svg

[senza fonte]

Voci su forze aeree presenti su Wikipedia
Uno Short SC.7 Skyvan nella livrea dell'Österreichische Luftstreitkräfte.

La Österreichische Luftstreitkräfte, tradotto dalla lingua tedesca Forze aeree austriache (in lingua inglese Austrian Air Force o AAF), è l'attuale aeronautica militare dell'Austria e parte integrante delle forze armate austriache.

Rifondata nel 1955, a causa delle clausole dettate dalla vittoria alleata alla fine della seconda guerra mondiale, ne eredita le tradizioni militari delle precedenti Luftwaffen Kommando Österreich, come conseguenza dell'Anschluss, nel periodo dal 1938 al 1945, quando la nazione era stata annessa alla germania nazista[1], ed Heimwehr Flieger Korps fondata nel 1927 ed esistita formalmente sino all'Anschluss.

Aeromobili in uso[modifica | modifica wikitesto]

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale)
In servizio
(2014)[2]
Note Immagine
Aerei da combattimento
Eurofighter Typhoon Unione europea Unione europea caccia 15 Entrati in servizio nel 2007. L'ordine iniziale di 24 è stato ridotto a 18 e infine a 15. 9 di nuova produzione, 6 ex-Luftwaffe
Eurofighter Typhoon AUT.jpg
Aerei da trasporto
Lockheed C-130 Hercules Stati Uniti Stati Uniti trasporto tattico Hercules C Mk.1P 3 Ex-RAF acquisiti nel 2003
C-130K Austria.JPG
Pilatus PC-6 Porter Svizzera Svizzera trasporto C-6/B2-H2 Turbo-Porter 8 Anche lancio paracadutisti, traino bersagli, ricognizione fotografica, evacuazione sanitaria (MEDEVAC) con due barelle a bordo e missioni antincendio con un contenitore ventrale da 800 litri.
Österreich, Zeltweg (Flughafen Hinterstoisser), Pilatus PC-6, 0084.JPG
Aerei da addestramento
Pilatus PC-7 Svizzera Svizzera addestramento locale 13 Acquisiti dal 1983. Anche missioni di polizia aerea armati con pod con mitragliatrici da 12,7 mm e razziere.
Austrian Air Force Pilatus PC-7 Lofting-1.jpg
Saab 105 Stati Uniti Stati Uniti addestramento Saab 105Ö 28 40 aerei acquisiti dal 1970, di cui attualmente 28 operativi. Impiegati per addestramento avanzato piloti da caccia e polizia aerea armati con 2 pod con cannone Aden da 30 mm.
Austrian Air Force Saab 105OE Lofting-6.jpg
Elicotteri
Agusta-Bell AB-212 Italia Italia utility AB 212 23 Acquisiti dal 1980, uno perso in incidente. Impiegati per trasporto, ricerca e soccorso (SAR), evacuazione sanitaria (MEDEVAC), antincendio e appoggio alle forze speciali.
U.S., Austrians train together at Combined Resolve II (14064939299).jpg
Bell OH-58 Kiowa Stati Uniti Stati Uniti osservazione OH-58B 11 Acquisiti dal 1976. Sono impiegati per trasporto, ricognizione ed appoggio all’esercito. NVG compatibili e possono essere armati con 2 mitragliatrici M134 Minigun da 7,62 mm, una per lato della fusoliera.
Austria (Österreich), Zeltweg (Flughafen Hinterstoisser), AirPower 2013, OH-58 Kiowa, 0190.JPG
Sikorsky S-70 Stati Uniti Stati Uniti trasporto S-70A-42 9 Impiegato per trasporto VIP, antincendio con benna da 3000 litri, appoggio alle forze speciali.
Sikorsky S-70A-42 Black Hawk, Austria - Air Force AN0375050.jpg
Aérospatiale SA316 Alouette III Francia Francia utility SA-316B 24 28 iniziali acquisiti dal 1967. Impiegati per trasporto, ricerca e soccorso (SAR), appoggio all’esercito e ricognizione, anche con il pod FLIR AAQ-22 Safire III, che può essere impiegato anche da Kiowa e PC-6.
Sud SE-3160 Alouette III, Austria - Air Force AN0518202.jpg

Aeromobili non più in uso[modifica | modifica wikitesto]

Saab J35ÖE Draken impiegati dal 1987 al 2005
Northrop F-5E Tiger II impiegati dal 2004 fino al 2008

Nel 1968 l’Österreichische Luftstreitkräfte ordinò due elicotteri che vennero consegnati nel 1970 ed impiegati per missioni di trasporto e ricerca e soccorso fino al 1981 quando vennero ceduti ad Israele a causa degli alti costi operativi.

Il 21 maggio 1985 l’Österreichische Luftstreitkräfte stipulò un contratto per l’acquisto di ventisette aerei, poi ridotti a ventiquattro, che vennero consegnati tra il 25 giugno 1987 ed il 18 maggio 1989.

I Draken entrarono in servizio in entrambi i gruppi di volo (Staffel) dello stormo di sorveglianza (Uberwachungsgeschwader), il 1° Staffel sulla base di Zeltweg ed il 2° Staffel sulla base di Graz-Thalerof.

A seguito delle limitazioni agli armamenti imposte all’Austria nel trattato di pace alla fine della seconda guerra mondiale, che vietavano all’Österreichische Luftstreitkräfte di avere aerei armati con missili, l’armamento dei Draken austriaci era limitato ai cannoni Aden da 30 mm.

Nel 1991 con la guerra civile nell’ex-Jugoslavia iniziarono le violazioni dello spazio aereo austriaco da parte di aerei jugoslavi, di conseguenza l’Österreichische Luftstreitkräfte venne autorizzata ad usare missili ed i Draken vennero armati con AIM-9P Sidewinder e dotati di nuovi ricevitori radar d’allarme (Radar Warning Receiver, RWR) e lanciatori di chaff e flare.

Nel 2003 l’Österreichische Luftstreitkräfte ha scelto come sostituto del Draken l’Eurofighter Typhoon.

A causa dell’elevato numero di ore di volo dei Draken e dei tempi di consegna previsti per il Typhoon, come soluzione provvisoria il nove marzo 2004 venne approvato un accordo con la Svizzera per la fornitura di dodici Northrop F-5E Tiger II in leasing per quattro anni.

I primi quattro Tiger arrivarono il sette luglio 2004 alla base di Graz-Thalerof e vennero assegnati al 2° Staffel che passò i suoi Draken al 1° Staffel di Zeltweg. Il 2° Staffel iniziò il servizio d’allarme coi Tiger nella primavera del 2005. In seguito anche il 1° Staffel venne riequipaggiato coi Tiger, gli ultimi Draken vennero radiati a fine 2005.

Dopo la restituzione degli F-5E, avvenuta il trenta giugno 2008, il 2° Staffel è stato trasferito dalla base di Graz-Thalerof a Zeltweg[6].

Tredici elicotteri acquisiti dal 1969 ed impiegati per addestramento. Sono stati radiati dal servizio attivo nel 2009.

Organizzazione attuale[6][modifica | modifica wikitesto]

Attualmente la Österreichische Luftstreitkräfte è strutturata in:

  • comando difesa aerea (Luftraumüberwachung Kommando);
  • comando supporto aereo (Luftunterstützung Kommando);
  • comando delle scuole di volo e contraeree (Flieger und Fliegerabwehrschule Kommando).

Dal Luftraumüberwachung Kommando dipendono:

  • lo stormo sorveglianza (Überwachungsgeschwader) con il 1° e 2° Staffel equipaggiati con Eurofighter Typhoon sulla base di Zeltweg;
  • il 3° Düsentrainerstaffel per l’addestramento avanzato sulla base di Linz-Hörsching equipaggiato con Saab J-105Öe;
  • il Fliegerwerft 2 che è il centro manutenzione per Typhoon, Saab J-105Öe e Pilatus PC-7 sulla base di Zeltweg;
  • un battaglione radar con tre siti principali a Kolomansberg, Steinmandl e Koralpe più due compagnie con radar mobili;
  • due reggimenti contaerei equipaggiati con missili MBDA Mistral e cannoni binati Oerlikon da 35 mm.

È prevista la chiusura della base di Graz-Thalerof.

Dal Luftunterstützung Kommando dipendono,

  • sulla base di Langebarn:
    • il 1° Staffel equipaggiato con elicotteri Sikorsky UH-60 Black Hawk;
    • il 2° Staffel equipaggiato con elicotteri Bell OH-58 Kiowa;
    • il 4° Staffel equipaggiato con Pilatus PC-6 Turbo Porter;
    • il Fliegerwerft 1 che è il centro manutenzione per tutti gli elicotteri ed i PC-6 della base;
  • sulla base di Linz-Hörsching:
    • il 1° e 2° Staffel equipaggiati con elicotteri Agusta-Bell AB-212;
    • il 3° Staffel equipaggiato con Lockheed C-130K Hercules;
    • il Fliegerwerft 3 che è il centro manutenzione per gli AB-212;
  • sulla base di Aigen:
    • il 1° e 2° Staffel equipaggiati con elicotteri SA316Ö Alouette III.

Dal Flieger und Fliegerabwehrschule Kommando dipendono:

  • uno Staffel equipaggiato con elicotteri Agusta-Bell AB-206 sulla base di Langebarn;
  • uno Staffel equipaggiato con Pilatus PC-7 sulla base di Zeltweg.

Addestramento piloti[6][modifica | modifica wikitesto]

I piloti d’aereo iniziano tutti l’addestramento sul PC-7, poi i piloti da caccia proseguono con l’addestramento avanzato sul J-105, in seguito vengono inviati alla scuola NATO di Moose Jaw in Canada dove volano su Hawk Mk.115, al ritorno completano l’addestramento con la conversione operativa sul Typhoon in Germania al JG73 della Luftwaffe.

I piloti da trasporto dopo l’addestramento iniziale sul PC-7 passano al PC-6, i più esperti in seguito possono essere destinati agli Hercules.

I piloti d’elicottero iniziano l’addestramento sull'Alouette, in seguito eseguono la conversione operativa sempre su Alouette, AB-212 o Kiowa, solo piloti con almeno tre anni e mille ore di volo su elicottero possono essere destinati ai Black Hawk.

Programmi futuri[6][modifica | modifica wikitesto]

La Österreichische Luftstreitkräfte sta valutando dei cambiamenti al programma d’addestramento per i piloti da caccia, sono in corso contatti con l’Aeronautica Militare per inviare gli allievi piloti non più a Moose Jaw ma al 61º Stormo di Galatina (Lecce) e poi al 4º Stormo di Grosseto per la conversione operativa sul Typhoon.

Data l’obsolescenza dei J-105, si sta valutando l’opportunità di un programma di aggiornamento o della sostituzione con un nuovo addestratore avanzato, in particolare con l’Aermacchi M-346.

Il battaglione radar riceverà dei nuovi radar RAT31DL di produzione Selex Sistemi Integrati, è prevista l’operatività nel 2011.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ in senso stretto, come in altre realtà militari durante il periodo ed il controllo nazista, era una forza aerea subordinata alla tedesca Luftwaffe.
  2. ^ Sandra Lewis-Rice, John Maloney & Marc-Antony Payne, World Air Forces directory 2014, Sutton, Surrey, UK, Flightglobal, 2014, p. 9.
  3. ^ C. M. Reed. H-53 Sea Stallion in action (Aircraft number 1174). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 2000. ISBN 0-89747-417-1.
  4. ^ Rivista Aeronautica 05/2003
  5. ^ Rivista Aeronautica 06/2005
  6. ^ a b c d Rivista Aeronautica 06/2008

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]